• Sensor Integrado de Temperatura e Pressão do Coletor de Admissão Automotivo, Resetável
Sensor Integrado de Temperatura e Pressão do Coletor de Admissão Automotivo, Resetável

Sensor Integrado de Temperatura e Pressão do Coletor de Admissão Automotivo, Resetável

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Dongguan,Guangdong,China
Marca: UCHI
Certificação: UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL
Número do modelo: TMAP

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1000 unidades
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: volume
Tempo de entrega: 5-7 DIAS
Termos de pagamento: T/T, Paypal, Western Union, grama do dinheiro
Habilidade da fonte: 5000,000,000PCS pelo mês
Melhor preço Contato

Informação detalhada

Tipo: Dispositivo de coeficiente de temperatura positivo polimérico (PPTC) Materiais da almofada terminal: Níquel-Cobre Estanhado
Características de fusão: Tipo rápido Tipo de fusível: Polimérico
Tensão máxima: 16 (V) Data de produção: Última data
R max: 0.012Ω Potência máxima: 0.1W - 5W
Dissipação de energia: 0.6W Tensão máxima: 10V
Faixa de temperatura: 73°C~240°C Corrente de Fusão Nominal: 0.22A
Destacar:

Sensor do coletor de admissão automotivo

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Sensor de pressão e temperatura resetável

,

Sensor de fusível resetável PPTC

Descrição de produto

Sensor Integrado de Temperatura e Pressão do Coletor de Admissão Automotivo (TMAP)

 

Introdução do Produto

 
Este sensor integrado de temperatura e pressão do coletor de admissão (TMAP) coleta em tempo real as mudanças dinâmicas de pressão e temperatura do ar dentro do coletor de admissão do motor, e converte com precisão os sinais físicos de pressão e temperatura em sinais elétricos padrão para transmissão para a ECU do motor.
 
Ele fornece suporte de dados central para a ECU calcular com precisão a quantidade básica de injeção de combustível, ajustar o tempo de ignição ideal, otimizar o controle da relação ar-combustível e ajustar o desempenho da potência do veículo. É um componente central chave do sistema de controle eletrônico do motor automotivo.
 
Integrando funções de detecção dupla de temperatura e pressão, o sensor apresenta alta precisão de medição, alta sensibilidade de indução, excelente estabilidade operacional, baixo consumo de energia estática, forte capacidade anti-interferência e confiabilidade de serviço a longo prazo. É perfeitamente compatível com sistemas de potência de veículos de passageiros, veículos comerciais, máquinas de construção e outros equipamentos.
 

Parâmetros do Produto

 
Pressão de Operação: 10~400 kPa (faixa personalizável disponível)
 
Precisão de Medição: ±1.25% VCC (0℃~+100℃)
 
Erro de Faixa de Temperatura Completa
 
  • -40℃~0℃: ±2% VCC
  • +100℃~+140℃: ±1.75% VCC
 
Temperatura de Operação: -40℃~+140℃
 
Temperatura de Armazenamento: -40℃~+140℃
 
Resistência Máxima a Sobrecarga: 800 kPa
 
Pressão de Ruptura: 1200 kPa
 
Conector Elétrico: TYC01-1718645-1 (personalizável)
 
Proteção de Entrada: Em conformidade com a norma GB4208-2008, classificação IP65
 
Material da Carcaça: Plástico de engenharia reforçado PBT + 30% GF
 
Tensão Nominal de Alimentação: 5±0.25 VDC
 
Sinal de Saída: 0.5~4.5 VDC (faixa de 5V ajustável sob demanda) / Saída de protocolo SENT
 
Nível de Clamp Baixo: 8% VCC (personalizável)
 
Nível de Clamp Alto: 92% VCC (personalizável)
 
Corrente Máxima de Alimentação: 15 mA
 
Tempo de Resposta: <10 ms
 
Proteção contra Sobretensão: Tolerância a longo prazo a 16 VDC por 5 minutos
 
Proteção contra Curto-Circuito: Proteção contra curto-circuito integrada
 

Compatibilidade Eletromagnética EMC

 
  • 150kHz ~ 2.5GHz: 50 V/m
  • 80MHz ~ 3GHz: 100 V/m
 
Proteção Eletrostática ESD: 15 KV
 

Principais Características do Produto

 
  1. O design integrado de temperatura e pressão economiza espaço de instalação e simplifica o layout da tubulação e da fiação do veículo.
  2. Detecção precisa em toda a faixa de temperatura com desvio controlável em altas e baixas temperaturas, adaptando-se a condições de condução complexas.
  3. Resposta de sinal ultrarrápida em 10 ms, retroalimentando o status de admissão em tempo real e melhorando a economia de combustível do motor.
  4. A carcaça reforçada com fibra de vidro de alta resistência apresenta resistência a altas e baixas temperaturas, resistência ao envelhecimento e resistência à vibração para uma longa vida útil.
  5. Proteção múltipla integrada contra sobretensão, curto-circuito, alta eletricidade estática e forte interferência eletromagnética para garantir a segurança de condução.
  6. Modos de saída de sinal opcionais; conectores, faixas de pressão e parâmetros de tensão são totalmente personalizáveis para compatibilidade com vários modelos.

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