11 lâmpadas de faróis de automóveis sem ventilador de inserção direta para feixes de luz altos e baixos

Lâmpadas de farol de carro sem ventoinha de inserção direta 1:1 para faróis altos e baixos
   O princípio de funcionamento central dos faróis automotivos LED reside no processo de conversão eletro-óptica de diodos emissores de luz (LEDs) semicondutores, combinado com o design adaptativo do sistema elétrico automotivo, para alcançar funções de iluminação eficientes e estáveis. Seu princípio pode ser dividido em três elos principais: "mecanismo central de luminescência", "adaptação do circuito de acionamento" e "regulação do sistema óptico", da seguinte forma:
Segundo, Chave: Compatibilidade do circuito de acionamento (compatível com o sistema elétrico automotivo)
A fonte de alimentação fornecida por um carro é corrente contínua de baixa tensão de 12V (alguns modelos de veículos de nova energia usam plataformas de alta tensão, como 48V), enquanto a tensão de trabalho nominal dos grânulos de LED é geralmente relativamente baixa (a tensão de um único grânulo de LED branco é de cerca de 3-3,6V), e a corrente de trabalho é estável (é necessário controle preciso, caso contrário, é propenso a queimar). Portanto, deve ser adaptado através de um "circuito de acionamento" As funções principais incluem:
Conversão e estabilização de tensão: A tensão de 12V da bateria do carro é reduzida para a tensão nominal exigida pelos grânulos de LED através de um conversor DC-DC, e a saída é estabilizada (para evitar flutuações de tensão durante a partida e aceleração do carro que podem causar cintilação ou alterações de brilho nas luzes).
Controle de corrente constante: O brilho de um LED é diretamente proporcional à corrente. O circuito de acionamento estabilizará a corrente no valor nominal através de um "chip de corrente constante" (por exemplo, a corrente de um único chip de LED é de aproximadamente 300-700mA), impedindo que a corrente excessiva queime o chip de LED, garantindo ao mesmo tempo um brilho uniforme.
Proteção contra sobretensão/sobrecorrente: Quando houver um aumento repentino de tensão (como falha do gerador) ou corrente anormal no circuito do veículo, o circuito de acionamento cortará automaticamente a fonte de alimentação para proteger os grânulos de LED e a segurança de todo o circuito do veículo.
Proteção de temperatura: Quando os LEDs estão em operação, eles geram uma pequena quantidade de calor (embora menos do que as lâmpadas halógenas e lâmpadas de xenônio, temperaturas excessivamente altas podem afetar sua vida útil). O sensor de temperatura embutido no circuito de acionamento monitorará a temperatura dos grânulos de LED em tempo real. Se a temperatura exceder o limite (como 80-100℃), ele reduzirá automaticamente a corrente ou parará de funcionar para evitar superaquecimento e danos.

Parâmetros do produto

Tamanho do produto
Compare o tamanho da lâmpada halógena com o do veículo original
Observação: As dimensões marcadas são medidas manualmente e podem ter pequenos erros. O tamanho real prevalecerá



Faróis LED C7 sem ventoinha 1:1 com furo passante