• Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador com Aletas de Dissipação de Calor
Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador com Aletas de Dissipação de Calor

Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador com Aletas de Dissipação de Calor

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Dongguan,Guangdong,China
Marca: Uchi
Certificação: SMC
Número do modelo: Dissipador de calor

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 100 unidades
Preço: 1300-1500 dollars
Tempo de entrega: Não limitado
Termos de pagamento: T/T, paypal, Western Union,
Habilidade da fonte: 50000000 unidades por mês
Melhor preço Contato

Informação detalhada

material do dissipador de calor: Alumínio Acabamento de superfície: Acabamento fresado ou anodização
Material: Cobre / Alumínio vida de fã: 100000 Horas
Processo profundo: Usinagem CNC Conduzindo Poder: 2000 W
Tolerância: ±1% Processos adicionais: Usinagem CNC
Precisão: ± 0,002 ~ ± 0,005 mm Pressão máxima: 5 bar
Faixa de temperatura operacional: -40°C a 120°C Textura do material: 6061
Destacar:

Placa de resfriamento líquido integrada ao radiador

,

Placa de resfriamento líquido com aletas de dissipação de calor

,

Placa de radiador de resfriamento líquido de alto desempenho

Descrição de produto

Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador

 
Em termos simples: Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador = Placa de resfriamento líquido + aletas de dissipação de calor integradas
 
Ela se acopla a dispositivos que geram calor em um lado e possui aletas densas no outro. O calor é transferido para a área das aletas através da circulação do líquido refrigerante, formando uma solução de resfriamento líquido compacta e tudo-em-um.
 

I. Características Estruturais

 

Superfície de Ligação (Lado da Placa Fria)

 
Superfície plana que se acopla diretamente a IGBTs, módulos de potência, baterias, motores e outros componentes que geram calor.
 

Lado de Dissipação de Calor das Aletas (Lado do Radiador)

 
Canais de fluxo internos se estendem para a região de aletas densas, formando uma estrutura semelhante a um radiador.
 
À medida que o líquido refrigerante flui, o calor é levado para as aletas e dissipado por resfriamento a ar ou convecção natural.
 

Estrutura Totalmente Integrada

 
Geralmente fabricada em uma única peça através de skiving, fundição sob pressão ou brasagem,
 
eliminando a montagem complexa de radiadores e tubos de água separados.
 

II. Princípio de Funcionamento

 
  1. Calor dos componentes → conduz para a base da placa de resfriamento líquido
  2. O líquido refrigerante flui através dos canais internos e absorve o calor
  3. O líquido refrigerante aquecido flui para a seção do radiador com aletas
  4. As aletas liberam calor para o ambiente através de ventiladores ou fluxo de ar natural
  5. O líquido refrigerante resfriado circula de volta para repetir o processo
 
É uma solução híbrida que combina transferência de calor por resfriamento líquido e dissipação final por resfriamento a ar.
 

III. Vantagens Principais

 
  • Estrutura compacta e alta integração
     
    O design tudo-em-um economiza espaço, reduz conectores e pontos de vazamento.
     
  • Instalação simples
     
    Montado diretamente nos componentes; apenas uma bomba externa e um reservatório são necessários, sem necessidade de radiador extra.
     
  • Dissipação de calor uniforme
     
    Excelente uniformidade de temperatura na placa base, evitando pontos quentes locais.
     
  • Alta confiabilidade
     
    A estrutura brasada ou skived oferece forte resistência à vibração, ideal para aplicações automotivas e de controle industrial.
     
 

IV. Processos de Fabricação Comuns

 
  • Placa de Resfriamento Líquido Integrada ao Radiador Skived
     
    Aletas e canais de fluxo usinados a partir de um único bloco de alumínio, oferecendo alta resistência e condutividade térmica contínua.
     
  • Tipo Brasado a Vácuo
     
    Placa base e aletas unidas por brasagem, com aletas mais densas e maior área de dissipação de calor.
     
  • Tipo de Fundição sob Pressão Integral
     
    Adequado para produção em massa e baixo custo, amplamente utilizado no gerenciamento térmico de veículos de passageiros.
     
 

V. Aplicações Típicas

 
  • Veículos de nova energia: resfriamento integrado para motores, ECU, OBC, conversores DC-DC
  • Conversores de armazenamento de energia (PCS), inversores fotovoltaicos
  • Servodrives industriais, fontes de alimentação de alta potência
  • Equipamentos a laser, máquinas de solda, fontes de alimentação de alta frequência
  • Máquinas de construção, resfriamento de controladores de veículos comerciais
 

VI. Diferença das Placas de Resfriamento Líquido Padrão

 
  • Placa de resfriamento líquido padrão: apenas absorve e transfere calor; não dissipa calor diretamente para o ambiente.
  • Placa de resfriamento líquido integrada ao radiador: absorve calor, circula internamente e dissipa calor através de suas próprias aletas, formando um sistema de resfriamento compacto completo.

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